Opony Goodyear UltraGrip 9 (UG9) Lublin

OPONY ZIMOWE Goodyear

OPONY Goodyear LUBLIN

Goodyear UltraGrip 9 to model z zimowym bieżnikiem, który został niezależnie certyfikowany przez TUV SUD Avtomotive. Charakteryzuje się doskonałymi właściwościami hamowania na śniegu i zapewnia bezpieczny ruch w różnych warunkach zimowych.

Wyniki badań satysfakcji konsumentów wskazują, że wielu kierowców, którzy używali opon zimowych Ultra Grip 8, z pewnością kupiłoby ten model ponownie, ponieważ spełniałby wszystkie wymagania dotyczące opon zimowych bez kolców. Dlatego firma Goodyear, która wyraźnie słucha opinii swoich klientów, po prostu nie miała innego wyjścia, jak kontynuować ewolucję megapopularnej linii Ultragrip.

Opony Goodyear UltraGrip 9 (UG 9) zostały wprowadzone do masowej produkcji w 2014 roku. Wydarzenie to zostało jednak poprzedzone opracowaniem i produkcją ponad 70 prototypowych modeli w kilku rozmiarach, które zostały dokładnie przetestowane w siedmiu różnych miejscach testowych na całym świecie. To spowodowało, że Goodyear UltraGrip 9 ma dwa rodzaje wzorów bieżnika.

W porównaniu z większymi rozmiarami, 14-calowa wersja Ultra Grip 9, a także niektóre rozmiary ze średnicą opony 15 cali, ma dodatkowy obwodowy rowek na środku bieżnika. Zwiększa nie tylko prędkość czyszczenia powierzchni styku opony z nawierzchnią drogi z wody i błota pośniegowego, ale także zwiększa liczbę krawędzi ‚zaczepiania’ śniegu. W rezultacie pojazd ma dobrą kierowalność na zaśnieżonych drogach.

W projekcie ‚wielkogabarytowej’ wersji Ultragrip 9 nie ma centralnego rowka drenażowego, ponieważ stosunkowo szeroki bieżnik pasuje do już wystarczającej liczby krawędzi tnących i chwytających, które mogą zapewnić doskonałe osiągi opon na śniegu, a także zwiększoną stabilność i prowadzenie samochodu.

Opony bez centralnego rowka drenażowego można znaleźć w sprzedaży pod nazwą Goodyear UltraGrip 9 NCG, gdzie NCG to skrót z angielskiego – brak centralnego rowka.

Konstruktor techniczny opony, dokonał również transformacji mieszanki gumowej bieżnika – do ostatniego punktu przetestowano około stu opcji. Ostatecznie postanowiono uzupełnić mieszankę gumową kilkoma plastyfikatorami na bazie naturalnych olejów, które zmiękczają bieżnik w niskich temperaturach. Jednocześnie tradycyjna krzemionka nie tylko poprawia prowadzenie i przyczepność na śniegu i mokrych drogach, ale także zmniejsza opory toczenia, a także wydłuża żywotność opony.

Podsumowując, możemy śmiało powiedzieć, że optymalizacja linii produktów Ultragrip zakończyła się powodzeniem: w porównaniu ze średnimi danymi dla trzech wiodących konkurentów – model Goodyear UltraGrip 9 na śniegu wykazuje krótszą (4%) drogę hamowania. I to, można powiedzieć, jest już aplikacją do sukcesu.